Teknoloji ve sürdürülebilirlik şampiyonu yeni Ultra Yüksek Performans lastik Pirelli P Zero E, “Yılın Lastiği” mükafatına (Prix Point S) layık bulundu. 6. Araba Mükafatları, Paris’teki Automobile Club de France’da araba üreticileri ile otomotiv tedarikçilerinin de ortalarında yer aldığı 53 markayı bir ortaya getirdi.
Teknoloji ve sürdürülebilirlik şampiyonu yeni Ultra Yüksek Performans lastik Pirelli P Zero E, “Yılın Lastiği” mükafatına (Prix Point S) layık bulundu. 6. Araba Mükafatları, Paris’teki Automobile Club de France’da araba üreticileri ile otomotiv tedarikçilerinin de ortalarında yer aldığı 53 markayı bir ortaya getirdi. Pirelli eşit sayıda bayan ve erkekten oluşan Araba Mükafatları heyeti tarafından performans, yenilikçilik ve sürdürülebilir kalkınma özellikleri sayesinde mükafata layık görüldü.
Yeni P Zero E lastik, Pirelli’nin en son elektrikli ve sürdürülebilir mobilite trendlerini karşılamak için geliştirdiği en ileri inovasyonları içeriyor. Pazardaki birinci UHP (Ultra Yüksek Performans) lastik olan P Zero E, %55’ten yüksek oranda biyolojik bazlı ve geri dönüştürülmüş malzemeden üretilerek fosil ve mineral türevi içeriklerin ölçüsünü düşürüyor (lastik seti başına -12 kilogram). Ayrıyeten lastik aşınması (kütle kaybı açısından) da klasik UHP Pirelli eserlerine kıyasla %42 oranında azaltılıyor. P Zero E’de en az %50 oranında sürdürülebilir gereç içeren tüm Pirelli lastiklerini tanımlayan özel bir sembol birinci defa kullanılıyor. P Zero E birebir zamanda Avrupa lastik etiketinde eser yelpazesinin tamamı için üç A derecelendirmesi alan ve yeni yahut kullanılmış olsun tutarlı performans sergileyen birinci UHP lastik. Lastiğin batarya elektrikli araçlar için özel olarak geliştirildiğini gösteren “Elect” işareti eser ailesindeki her lastikte yer alıyor ve düşük dönme direnci ve azaltılmış gürültü üzere özelliklere sahip olduğunu belirtiyor. Pirelli’nin lastik delinse bile en yakın servise ulaşmak için yola devam edilebilmesi (80 km/saat süratte 40 kilometreye kadar) için geliştirdiği yeni RunForward teknolojisi de birinci defa kullanılıyor. Lastiğin tasarım sürecinde kullanılan ileri sanallaştırma teknolojileri için yapay zeka, nöral ağlar ve sürüş simülasyonu temel alındı. Pirelli Ar-Ge departmanı fizikî bir prototipin üretilmesinden evvel başlayıp her lastiğin farklı sürüş şartlarındaki performansını öngörmek için makine öğrenmesinden giderek daha fazla yararlanıyor. Bu simülasyon sistemleri önceki geliştirmelere dayanarak lastik davranışını öngörebiliyor ve aktif tahliller önerebilmemizi sağlıyor.
Pirelli Batı Avrupa Genel Müdürü Alejandro RECASENS ödülü kabul ederken şöyle konuştu: “Pirelli olarak ‘Yılın Lastiği’ mükafatını kazanmaktan büyük gurur duyuyoruz. Pirelli lastiklerinin yeni kuşağını temsil eden P ZERO E, sürdürülebilirlik taahhüdümüzün çok değerli bir kilometre taşını oluşturuyor. Bu alanda tezli amaçlarımız ve yatırımlarımız var. 2030 prestijiyle endüstriyel süreçlerimizde karbon nötr olmayı hedefliyoruz. Ayrıyeten tedarik zincirimizi de karbonsuzlaştırma konusunda bilimsel temelli gayelerimiz bulunuyor.”
